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涨价潮后续:用户说就算涨价还得买,4月挖机继续热销,5月或前热后冷

【铁甲网 原创】挖机行业4月上旬开启的涨价潮引发了强烈的关注,近一个月过去,现在情况如何,真的涨价了吗?对代理商影响如何?未来价格趋势又会发生怎样的变化?近日,铁甲网在论坛上发起调研,采访了多位代理商和用户,得出如下结论:

一、品牌:国产品牌明升暗降、外资品牌稳健保利润;

二、机型:中挖卖断货、小挖仍然一机难求;

三、需求:二三月压抑的需求持续释放,国家基建投入逐步到位,大型工程预计于5月前后集中开工。

四、未来:供应链、交货期掣肘,5月挖机销售或许不容乐观。

基于以上调研结果,我们谨慎做出判断,总体相对往年4月确实有旺季延续的情况,然而,不确定性因素增加,5月如果供应链补位不及时,很难延续之前高位运转态势。

1、全面开工在5月,提新车依旧是主旋律

调研结果显示,来自24个城市的70名甲友参与此次调研,用户覆盖17个省市自治区直辖市,超过5000人次围观。30名甲友明确并详细发表了自己的观点。此次调研的甲友中,机主占95%,33%的甲友在4月前后提了新挖机,多达13台。其中两位提新车的甲友中表示,因为价格合适,身边的活儿做不过来,即便涨价还是加提了一台。新提的挖机中,6吨级的小挖机居多,也有15吨和21吨,最大吨级是沃尔沃的480,覆盖徐工、柳工、斗山、现代、神钢、沃尔沃等品牌。33%表示2020年身边提车的朋友很多;13%的甲友表示,开工有限、二手机价格等因素影响身边朋友提新车的热情不高。

面对涨价执行与否,只有4位甲友明确表示,他们所在的区域执行了涨价。其中辽宁沈阳的神钢130涨了2万元、湖南宜章的徐工挖机涨了2万、河南济源挖机普遍涨了5~10%、陕西渭南的柳工55涨了5000元。其余甲友1位投赞成票,认为配件出现紧缺需要涨价。更多人,10位甲友明确表示通知了并没有涨,2位甲友表示没不但没有涨,反倒降了不少,还有几位甲友表示合资品牌对比去年,挖机的价格也下降明显。

在吨位、开工情况和开工小时数的分布上,与铁甲跟踪统计的数据一致:从2020年一季度的销售机型占比来看20吨以下占比为73%,对应的工程基本为农林改造、市政绿化、乡村道路改造、个体工程为主。20吨~30吨设备销售占比为20%左右,对应的工程为高速高铁、房地产项目。35吨以上设备销售占比为7%,对应的工程为大型水利水电、矿山开采为主。所以从机型分布比例来看,目前市场的主体工程特点为小规模、分布散、随机性大的工程为主,而新立项工程,或者是国家级、政府级、作业量大的大工程,要实现全面开工,预计要到5月后甚至在端午节后。

 

2、用户:需求持续释放,就算涨价还得买

从论坛用户反馈的声音我们可以看出,工程需求、货源充足、环保等原因影响,新挖机依旧是刚需。

甲友@安徽小李:2020年4月。我提第一台三一55挖掘机,办了环保牌照。在市区做园林绿化、房屋基础、挖沟、装车回填等零活。今年身边的朋友很多上新三一55,60,75,135,205,两个月上了大小十多台。我跟着身边的三个朋友团购了三一55和60。比着2019年挖机降了不少,平时自己一台不够用,想着就决定再入手一台。也就在本月听说挖机涨价了,果断提了三一。

甲友@186****1860:我2018年3月提了第一台柳工9055E挖掘机,平时在农村一些零活。今年了解挖机降价不少,平时活挺多,就决定再入手一台,4月15号咨询销售的时候发现他们已经涨价了,即便这样,还是比以前便宜不少,所以果断入手。

甲友@手机用户cltz158:我是4月11日订的柳工60,下定金的当天说涨价5000元,最后给他磨的没涨,等了半月车回来了。

甲友@!王炸:在我们河北区域,2019年25.2万能买临工65,两天前19.5万就能到手。没感觉到挖机涨价反而感觉在降价。国产小挖降的真猛,现在小挖的价格基本上已经到谷底。相比2019年合资车便宜三四万,国产车便宜五六万。2020年我们河北地区环保查的很严格,设备大多到了更新换代的时候。所以我判断,近期会因为环保的淘汰二手机,新机很快就会脱销,随之涨价。

甲友@挖机的无奈:我在广西玉林农村,疫情期间就开工了,主要在本村做些零散活,村解封后在公路上做。每天做的小时不是很均匀,有时做3、4个小时,有时做8、9个小时,今年最长一天做过14小时,真正的大工程在我们这小县城解封后陆陆续续都开工了。

甲友@君临挖世界:安徽合肥早开工了,主要干水利建设。最近比较忙,正常时能干,9到10小时。

甲友@宏宏火火:到4月初云南坡改梯田工程,以村为单位的某些地块已基本完工。当地农民已开始种植烤烟,烤烟是这里农村的支柱产业。为了更好的种植,提高地力,国家在此地大力开展坡改地扶贫工程,数百台挖掘机进入。对当地的挖掘机市场和驾驶员人力供应都造成了一定的影响。目前还是复建,后续将上更多的新标,还会有更多的挖机进入。

甲友@木木林飞飞:我的坐标四川南充,大年初二就已经开工,先抢建医院,接着改田改地。不下雨每天11、12个小时,本地工地基本都开工了,2020年基本上都六、七百小时了。

 

3、代理商:几家欢喜几家愁,有人保命求生存,有人卖断货

随着疫情的逐步控制,就连疫情重灾区湖北,也迎来了迟到的复工复产热潮。重启的武汉,随着越来越多基础建设的陆续复工,工程机械行业逐步进入状态,不少代理商已经交了满意的答卷。

武汉汇川是雷沃挖掘机湖北核心代理商,他们表示,雷沃的20吨级、30吨级的挖机已卖断货。武汉重启之后还创了一天销售多台的销售纪录。

厦工机械湖北销售商武汉东旭厦工负责人张总,从过年到现在,他卖了7台装载机、2台小挖。跟往年同期最少30台的销量相比,差很多。“这样的销量我们也很满意,毕竟特殊时期,大家都在保命”。

 

4、市场表现:国产品牌明涨暗降,外资&合资品牌追求单台利润

“挖机价格明涨暗降,2020年竞争更厉害。工厂决定了你的生存权,用户也决定了你的生存权。”某国产品牌负责京津冀区域的代理商老板向铁甲记者抱怨道。然而他表示雄安已经进入全面建设阶段,这对挖机销售是一个利好消息。

一位不愿透露姓名的业内人士表示:2020年置换比2019年同期减少了50%,这个时间是二手机行情最高的时候,也是代理商冲刺销量的时候,不计成本做置换大量补贴,除了三一、徐工,其他大部分品牌,尤其是合资,保证不了销量,厂家也在收缩,代理商也没必要给用户补贴了。厂家引导方向,和往年不一样了,没有三一的市占率,没有徐工有钱,厂家和代理商也回归理性了。例如CAT、小松,更多追求单台的利润。

 

5、后续:供应链、交货期掣肘,5月挖机销售不容乐观

就铁甲获得的数据和信息来看,4月挖机整体销量或不及3月。多个证券机构5月的预测数据也表明,难以延续3、4月的高峰。即便这样,对比2019年5月同期挖机销量数据的1.6万台,证劵公司预测的2.6万台,依旧是上升的。

另外,还在蔓延的新冠疫情带来很多不确定性,延期开工、停产、裁员呈扩大之势。虽然,国内厂家早在2019年底备了货,2020年第二季度即将面临的供应链紧张的事实不容回避,目前多个厂商的交货期延长,如果后续补位不及时,产销两旺可能受阻。

据铁甲监测的数据显示,整个4月份全国的新机市场相较于3月份呈下降趋势。以湖南为例,全湖南省截止4月25号成交900台,三一占了300台,预测湖南省本月成交台量在1000台左右。对比3月。全湖南省成交1615台,三一成交502台。从这个数据看,湖南省挖机销售出现了下降趋势,幅度在30%~35%左右。

另外,全国范围内都出现了等货周期、产能和配件供应问题,等货周期都比较长。以三一举例:5吨至20吨的设备等货周期较长,周期在10~15天左右,工厂给代理商的排货周期都在5~10天。30吨以上的等货周期相对较短,周期在5天左右。而合资品牌小挖的排货周期基本在5~7天左右,20吨以上设备在3天以内。

6、总结:不少机构预测3月的挖掘机销量攀升就是对设备“超补偿反弹”的需求。眼下,有政策牵引、项目快速落地的利好,用户购买挖机、开工小时数都在佐证,4月挖掘机市场供需两旺还在持续。然而,疫情、交货期、供应链等问题,后续的驱动力究竟有多强,尚未得知。未来走势如何,铁甲网也将持续关注。


原创文章,作者:王玉卫。转载或内容合作请点击 彩16下载地址直营网,违规转载法律必究。

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